திரவ குளிரூட்டும் தட்டு குளிர் தட்டு குழாய் முக்கியமாக பேட்டரி வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகள் மற்றும் மோட்டார்கள் மற்றும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் வெப்பச் சிதறலுக்கான புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் துறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பின்வருமாறு:
1.பேட்டரி வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு
குளிரூட்டும் பேட்டரி: புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் பேட்டரி பேக் செயல்பாட்டின் போது அதிக அளவு வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. உள் குளிரூட்டும் திரவத்தின் மூலம் திரவ குளிரூட்டும் தட்டு குளிர் தட்டு குழாய், பேட்டரி வெப்பத்தை விரைவாக உறிஞ்சி வெளிப்புற வெப்பச் சிதறல் சாதனத்திற்கு மாற்றுகிறது, பேட்டரி இயக்க வெப்பநிலை 15-35 ℃ உகந்த வரம்பிற்குள் நிலையானதாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. டெஸ்லா மாடல் 3/Y டை காஸ்ட் அலுமினியம் அலாய் திரவ குளிரூட்டும் தகடுகளைப் பயன்படுத்துகிறது, இது நேரடியாக தட்டில் உள்ள குளிரூட்டும் சேனல்களை ஒருங்கிணைக்கிறது. நேர்த்தியான சேனல் வடிவமைப்பு மூலம், குளிரூட்டி சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது, குளிரூட்டும் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது மற்றும் உள்ளூர் வெப்பநிலை அதிகரிப்பின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
வெப்ப ஓட்டத்தைத் தடுக்கும்: CATL இன் கிரின் பேட்டரி பேட்டரி பேக்கின் நடுவில் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட தகட்டை வைக்கிறது, இது குளிரூட்டும் பகுதியை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், அருகிலுள்ள செல்களுக்கு இடையிலான வெப்பக் கடத்தலைக் குறைக்கிறது, ஒரு கலத்தின் வெப்ப ஓட்டத்தால் ஏற்படும் சங்கிலி எதிர்வினைகளைத் தடுக்கிறது மற்றும் பேட்டரியின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
2.மோட்டார் மற்றும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் வெப்பச் சிதறல்
மோட்டார் ஷெல் வெப்பச் சிதறல்: அதிக சக்தி செயல்பாட்டின் போது மோட்டார் அதிக அளவு வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. அலுமினிய மோட்டார் ஷெல் இயற்கையான வெப்பச்சலனம் மற்றும் திரவ குளிரூட்டும் உதவியுடன் இணைந்து சுழல் வடிவ குளிர் தட்டு குழாய்கள் போன்ற உட்புற வடிவமைக்கப்பட்ட வெப்பச் சிதறல் சேனல்கள் மூலம் வெளிப்புற வெப்பச் சிதறல் சாதனத்திற்கு வெப்பத்தை விரைவாக மாற்றுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குறிப்பிட்ட மின்சார வாகன மாதிரியானது டை காஸ்ட் அலுமினியம் அலாய் மோட்டார் ஹவுசிங்கைப் பயன்படுத்துகிறது, இது பாரம்பரிய தீர்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது மோட்டாரின் இயக்க வெப்பநிலையை 15% -20% குறைக்கிறது, ஒட்டுமொத்த செயல்திறனையும் ஆயுட்காலத்தையும் மேம்படுத்துகிறது.
மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் வெப்பச் சிதறல்: மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு உணர்திறன் கொண்டது. திரவ குளிரூட்டும் தட்டு குளிர் தட்டுக் குழாயின் உள் குளிரூட்டும் சேனல்களின் குறுக்கு வெட்டு வடிவம் மற்றும் ஏற்பாட்டின் ஏற்பாட்டின் மூலம், வெப்பச் சிதறல் பகுதி அதிகரிக்கப்படுகிறது மற்றும் காற்று எதிர்ப்பு குணகம் குறைக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குறிப்பிட்ட எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் யூனிட் ரேடியேட்டர் டை-காஸ்டிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி அதிக சுமை நிலைமைகளின் கீழ் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களை திறம்பட கட்டுப்படுத்தவும், நிலையான அமைப்பின் செயல்பாட்டை உறுதி செய்யவும் தயாரிக்கப்படுகிறது.
பவர் மாட்யூல் வெப்பச் சிதறல்: புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் உள்ள IGBT, GTO மற்றும் பிற பவர் மாட்யூல்களுக்கு, திரவ குளிரூட்டப்பட்ட தட்டு குழாய்கள் அவற்றின் வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்த முடியும், இதனால் அவை வேலை நிலைமைகளின் கீழ் குறிப்பிட்ட அதிகபட்ச வெப்பநிலையை தாண்டக்கூடாது, மின் தொகுதியின் பாதுகாப்பான, நிலையான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை அடைகின்றன மற்றும் சாதனங்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கும்.
